Практическая работа

по предмету «Экономика отрасли»

Вариант 1.

Задание 1.

Расчет производственной программы по эксплуатации автобуса.

Исходные данные:

Вид перевозок – междугородние;

Марка автобуса – ЛАЗ-4207

Среднесписочное количество автобусов - 14 ед.

Коэффициент выпуска на линию – 0,85

Среднее время в наряде – 13,2 час.

Средняя эксплуатационная скорость – 19,6 км/ч

Коэффициент использования пробега – 0,94

Коэффициент использования вместимости по местам для сидения – 0,80

Среднее расстояние поездки пассажиров –60,0 км

1.1 Автомобиле-дни в эксплуатации.

АД

э

= А

сс

Д

к

α

в

(а/дн.)

1.2. Автомобиле-часы в эксплуатации.

АЧ

э

= Т

н

АД

э

(а/ч.)

1.3. Общий пробег.

L

общ

= l

cc

АД

э

(км)

l

cc

= Т

н

∙

V

э

(км)

1.4. Пробег с грузом.

L

пасс

= L

общ

β (км)

1.5. Пассажирооборот.

Р

п.км.

= L

общ

β

q

a

γ

в

(пасс.км.)

1.6. Объем перевозок.

Q

пасс

=

Р

п. км.

l

n

(пасс.)

Задание 2.

Определение тарифов на перевозку грузов.

Тарифом

называется

цена

транспортной

услуги

(перевозки,

ТО

и

ТР

подвижного

состава, экспедиционная деятельность).

1)

Определить общую сумму затрат на перевозки, договорной тариф за перевозку

1 тонны груза, доходы и прибыль от перевозок по следующим данным за год:

Наименование показателей

числовое значение

1. Себестоимость 1 т перевозимого груза, руб.

126,35

2. Объем перевезенного груза, тыс. т.

196,0

3. Планируемый уровень рентабельности, %

14

2)Определить, как изменится уровень рентабельности перевозок при реализации

услуг по перевозке груза по договорному тарифу за 1 тонну груза, если себестоимость

перевозки 1 тонны груза снизится на 7%.

Задание 3.

Построение графика безубыточности предприятия.

Тарифы на автомобильном транспорте могут быть определены методом учета

безубыточности и обеспечения целевой прибыли. Этот метод также базируется на учете

общих

суммарных

издержек (постоянных

и

переменных),

но

АТО

в

данном

случае

стремится к достижению определенной прибыли за счет тарифов.

Данный

метод

расчета

тарифов

можно

пояснить

с

помощью графика

безубыточности. График безубыточности позволяет определить тот минимальный объем

реализации АТУ при превышении которого предоставляемые услуги начнут приносить

прибыль. Его построение следует провести для нескольких размеров тарифов и объемов

перевозок

и

выбрать

наиболее

реальный.

Такой

подход

отвечает

принципу

альтернативности принимаемых решений.

Три

главные

линии

показывают

зависимость

переменных

затрат,

постоянных

затрат и выручки от объема производства.

Точка безубыточности – это такой объем выручки, при котором предприятие не

получает ни прибыли, ни убытка (величина выручки от реализации равна ее полной

себестоимости).

Исходные данные:

Среднесписочная численность автомобилей – 57 ед.

Затраты на заработную плату водителей – 3831872 руб.

Затраты на топливо – 13139712 руб.

Затраты на смазочные материалы- 20% от затрат на топливо

Затраты на шины – 570586 руб.

Затраты на материалы и зап.части – 2019239 руб.

Амортизация п/с – 2707500 руб.

Объем перевозок – 200000 тонн

Рентабельность перевозок – 30%

Норматив постоянных расходов на 1 автомобиль – 30000 руб.

Определить:

1.

Переменные затраты;

2.

Постоянные затраты;

3.

Себестоимость перевозки 1 тонны груза;

4.

Тариф на перевозку 1 тонны груза;

5.

Доход от перевозки;

6.

Прибыль от перевозки;

7.

Точку безубыточности;

8.

Построить график безубыточности.

Практическая работа

по предмету «Экономика отрасли»

Вариант 2.

Задание 1.

Расчет производственной программы по эксплуатации автобуса.

Исходные данные:

Вид перевозок – городские;

Марка автобуса – ЛиАЗ-5256

Среднесписочное количество автобусов - 25 ед.

Коэффициент выпуска на линию – 0,87

Среднее время в наряде – 13,1 час.

Средняя эксплуатационная скорость – 17,7 км/ч

Коэффициент использования пробега – 0,93

Коэффициент использования вместимости – 0,65

Среднее расстояние поездки пассажиров – 5,8 км

1.1 Автомобиле-дни в эксплуатации.

АД

э

= А

сс

Д

к

α

в

(а/дн.)

1.2. Автомобиле-часы в эксплуатации.

АЧ

э

= Т

н

АД

э

(а/ч.)

1.3. Общий пробег.

L

общ

= l

cc

АД

э

(км)

l

cc

= Т

н

∙

V

э

(км)

1.4. Пробег с грузом.

L

пасс

= L

общ

β (км)

1.5. Пассажирооборот.

Р

п.км.

= L

общ

β

q

a

γ

в

(пасс.км.)

1.6. Объем перевозок.

Q

пасс

=

Р

п. км.

l

n

(пасс.)

Задание 2.

Определение тарифов на перевозку грузов.

Тарифом

называется

цена

транспортной

услуги

(перевозки,

ТО

и

ТР

подвижного

состава, экспедиционная деятельность).

2)

Определить общую сумму затрат на перевозки, договорной тариф за перевозку

1 тонны груза, доходы и прибыль от перевозок по следующим данным за год:

Наименование показателей

числовое значение

1. Себестоимость 1 т перевозимого груза, руб.

106,32

2. Объем перевезенного груза, тыс. т.

213,0

3. Планируемый уровень рентабельности, %

17

2)Определить, как изменится уровень рентабельности перевозок при реализации

услуг по перевозке груза по договорному тарифу за 1 тонну груза, если себестоимость

перевозки 1 тонны груза снизится на 9%.

Задание 3.

Построение графика безубыточности предприятия.

Тарифы на автомобильном транспорте могут быть определены методом учета

безубыточности и обеспечения целевой прибыли. Этот метод также базируется на учете

общих

суммарных

издержек (постоянных

и

переменных),

но

АТО

в

данном

случае

стремится к достижению определенной прибыли за счет тарифов.

Данный

метод

расчета

тарифов

можно

пояснить

с

помощью графика

безубыточности. График безубыточности позволяет определить тот минимальный объем

реализации АТУ при превышении которого предоставляемые услуги начнут приносить

прибыль. Его построение следует провести для нескольких размеров тарифов и объемов

перевозок

и

выбрать

наиболее

реальный.

Такой

подход

отвечает

принципу

альтернативности принимаемых решений.

Три

главные

линии

показывают

зависимость

переменных

затрат,

постоянных

затрат и выручки от объема производства.

Точка безубыточности – это такой объем выручки, при котором предприятие не

получает ни прибыли, ни убытка (величина выручки от реализации равна ее полной

себестоимости).

Исходные данные:

Среднесписочная численность автомобилей – 51 ед.

Затраты на заработную плату водителей – 3522323 руб.

Затраты на топливо – 14880672 руб.

Затраты на смазочные материалы- 20% от затрат на топливо

Затраты на шины – 919230 руб.

Затраты на материалы и зап.части – 2362331 руб.

Амортизация п/с – 2199687 руб.

Объем перевозок – 250000 тонн

Рентабельность перевозок – 30%

Норматив постоянных расходов на 1 автомобиль – 30000 руб.

Определить:

9.

Переменные затраты;

10. Постоянные затраты;

11. Себестоимость перевозки 1 тонны груза;

12. Тариф на перевозку 1 тонны груза;

13. Доход от перевозки;

14. Прибыль от перевозки;

15. Точку безубыточности;

16. Построить график безубыточности.

Практическая работа

по предмету «Экономика отрасли»

Вариант 3.

Задание 1.

Расчет производственной программы по эксплуатации автобуса.

Исходные данные:

Вид перевозок – междугородние;

Марка автобуса – ЛАЗ-699Р

Среднесписочное количество автобусов - 15 ед.

Коэффициент выпуска на линию – 0,83

Среднее время в наряде – 13,7 час.

Средняя эксплуатационная скорость – 20,5 км/ч

Коэффициент использования пробега – 0,95

Коэффициент использования вместимости по местам для сидения – 0,90

Среднее расстояние поездки пассажиров – 72,0 км

1.1 Автомобиле-дни в эксплуатации.

АД

э

= А

сс

Д

к

α

в

(а/дн.)

1.2. Автомобиле-часы в эксплуатации.

АЧ

э

= Т

н

АД

э

(а/ч.)

1.3. Общий пробег.

L

общ

= l

cc

АД

э

(км)

l

cc

= Т

н

∙

V

э

(км)

1.4. Пробег с грузом.

L

пасс

= L

общ

β (км)

1.5. Пассажирооборот.

Р

п.км.

= L

общ

β

q

a

γ

в

(пасс.км.)

1.6. Объем перевозок.

Q

пасс

=

Р

п. км.

l

n

(пасс.)

Задание 2.

Определение тарифов на перевозку грузов.

Тарифом

называется

цена

транспортной

услуги

(перевозки,

ТО

и

ТР

подвижного

состава, экспедиционная деятельность).

3)

Определить общую сумму затрат на перевозки, договорной тариф за перевозку

1 тонны груза, доходы и прибыль от перевозок по следующим данным за год:

Наименование показателей

числовое значение

1. Себестоимость 1 т перевозимого груза, руб.

174,35

2. Объем перевезенного груза, тыс. т.

10,5

3. Планируемый уровень рентабельности, %

12

2)Определить, как изменится уровень рентабельности перевозок при реализации

услуг по перевозке груза по договорному тарифу за 1 тонну груза, если себестоимость

перевозки 1 тонны груза снизится на 8%.

Задание 3.

Построение графика безубыточности предприятия.

Тарифы на автомобильном транспорте могут быть определены методом учета

безубыточности и обеспечения целевой прибыли. Этот метод также базируется на учете

общих

суммарных

издержек (постоянных

и

переменных),

но

АТО

в

данном

случае

стремится к достижению определенной прибыли за счет тарифов.

Данный

метод

расчета

тарифов

можно

пояснить

с

помощью графика

безубыточности. График безубыточности позволяет определить тот минимальный объем

реализации АТУ при превышении которого предоставляемые услуги начнут приносить

прибыль. Его построение следует провести для нескольких размеров тарифов и объемов

перевозок

и

выбрать

наиболее

реальный.

Такой

подход

отвечает

принципу

альтернативности принимаемых решений.

Три

главные

линии

показывают

зависимость

переменных

затрат,

постоянных

затрат и выручки от объема производства.

Точка безубыточности – это такой объем выручки, при котором предприятие не

получает ни прибыли, ни убытка (величина выручки от реализации равна ее полной

себестоимости).

Исходные данные:

Среднесписочная численность автомобилей – 50 ед.

Затраты на заработную плату водителей – 3390675 руб.

Затраты на топливо – 13117914 руб.

Затраты на смазочные материалы- 20% от затрат на топливо

Затраты на шины – 962086 руб.

Затраты на материалы и зап.части – 3262820 руб.

Амортизация п/с – 2377375 руб.

Объем перевозок – 300000 тонн

Рентабельность перевозок – 30%

Норматив постоянных расходов на 1 автомобиль – 30000 руб.

Определить:

17. Переменные затраты;

18. Постоянные затраты;

19. Себестоимость перевозки 1 тонны груза;

20. Тариф на перевозку 1 тонны груза;

21. Доход от перевозки;

22. Прибыль от перевозки;

23. Точку безубыточности;

24. Построить график безубыточности.