Занятие внеурочной деятельности

НЕКОТОРЫЕ ФАКТЫ ОБ ИСТОРИИ СИМВОЛОВ ЛОНДОНА

автор: Гусева И.Г., учитель английского языка

КОГОБУ СШ пгт Оричи Кировской области

НЕКОТОРЫЕ ФАКТЫ ОБ ИСТОРИИ СИМВОЛОВ ЛОНДОНА

Лондон привлекает людей своей неповторимой культурой. Город туманов пользуется

большой популярностью у туристов из разных уголков нашей планеты.

И когда мы думаем о Лондоне, каждый из нас представляет себе Биг Бен, колесо

обозрения, красные телефонные будки, двухэтажные автобусы, чёрные кэбы-такси.

Биг-Бен

(BigBen)-

-часть

Вестминстерского дворца.

Самая

часто

посещаемая

достопримечательность

Лондона и самая узнаваемая

башня в мире.

● В действительности

наименование

Биг-Бен

относится только к колоколу

башни,

но

легко

запоминающееся название прочно ассоциируется со всей башней не только у туристов, но

и у коренных лондонцев. Вес колокола равен 13,7 т., что делало его самым тяжелым

колоколом Великобритании на момент своего создания. Однако истинное имя башни –

Башня Елизаветы, присвоенное по случаю бриллиантового юбилея правления королевы

Елизаветы II в 2012 году, а до этого момента достопримечательность была известна как

«Часовая башня Вестминстерского дворца».

● До сегодняшнего дня так и не удалось установить происхождение популярного

названия колокола.

●

По одной из версий, Большой Бен назван в честь британского инженера и

политического деятеля Бенджамина Холла, являвшегося наставником строительных работ

башни, сторонники же другой версии считают название данью чести популярному

боксеру в тяжелом весе 19-го века Бенджамину Каунту.

● Башня была

возведена в 1859 году,

а

автором

проекта

являлся

архитектор

ОгастеПьюджин.

●

Высота

строения

вместе

со

шпилем

равняется

96м.,

стеклянные

циферблаты с диаметром 7 м. расположены на уровне 55 м. и имеют часовые и минутные

стрелки, размеры которых 2,7 м. и 4,2 м. соответственно. Вес молота, наносящего удары

по колоколу, равен 200 кг. Первый колокол был сломан и впоследствии переплавлен в

новый.

● Точность хода часов проверяется 3 раза в неделю, а в случае обнаружения даже

небольшой погрешности ход механизма корректируется с помощью маленьких монет,

прибавление или убавление которых способно ускорить или замедлить ход стрелок.

● Каждый год в 11 часов 11-го дня 11-го месяца Биг-Бен раздает звук перезвона в

честь памяти всех солдат Соединённого Королевства, погибших во всех военных

конфликтах, не обошедших стороной Великобританию. Радиус звука курантов башни

растягивается до 8 километров.

● Под каждым циферблатом находится надпись на латыни, перевод которой звучит как

«Боже, храни нашу королеву Викторию Первую», а сбоку от них на том же латинском

языке располагается фраза «Слава Богу».

● Мойка

циферблата проходит каждые 5 лет при

помощи страховки руками

профессиональных мойщиков, которые предельно осторожно очищают все 312 мелких

фрагментов опалового стекла, из которых состоит каждый циферблат.

● Прокладка линии метрополитена спровоцировала просадку башни и отклонение в

сторону северо-запада примерно на 22 сантиметра.

● Большой Бен, будучи самым узнаваемым символом Соединённого Королевства, прочно

ассоциируется с британской культурой в кинофильмах, а миниатюрная копия башни –

наиболее продаваемый сувенир среди туристов.

КРАСНАЯ ТЕЛЕФОННАЯ БУДКА

● До появления

мобильников

общественные

телефоны служили

необходимым

средством

коммуникации.

Британия одной из

первых позаботилась об

уличных телефонах для

граждан.

● Вскоре после изобретения телефонной связи (а произошло это в конце 19 века)

аппараты появились в магазинах и на вокзалах, но по вечерам магазины прекращали свою

работу, а вокзалы и вовсе были лишь в крупных населённых пунктах.

●Решено

было

построить

«домики»

для

телефонов.

Первые будки изготавливались

из дерева, этот материал не

оправдал ожиданий, но идея

получила продолжение,

и в

1924 году конкурс на лучший

дизайн

кабинки

для

лондонского

таксофона

выиграл сэр Джайлз Гилберт

Скотт.

● Чугунная будка с толстыми стёклами и арочной крышей была идеальным местом для

уличного телефона. Только одно изменение внесли в проект: по просьбе Почтового

Управления серебристую будку перекрасили в красный цвет.

● Любовь лондонцев к красному объясняется особенностями климата. В непогоду яркие

объекты лучше видны, и прохожий скорее отыщет в тумане тот же почтовый ящик или

будку. Впрочем, были и противники, утверждавшие, что красный цвет мешает движению

на дорогах, отвлекает внимание водителей.

●

Так или иначе, британские телефонные будки внедрились, пережили своих

создателей, долгое время служили людям не только для общения, но и в качестве

временного укрытия от нежданного дождя.

● В 21 веке красные домики для переговоров потеряли свою актуальность и покинули

улицы английских городов. Из 150 000 экземпляров в стране осталось чуть более 10 000.

● Сегодня красные лондонские будки превратились в предмет антиквариата, они

продаются, и находится немало желающих приобрести раритетную вещь для дизайна

улицы, офиса и даже креативной квартиры.

● На смену прославленным румяным старушкам приходят молодые зелёные

будки, отвечающие требованиям времени. В Лондоне уже есть такие: из них нельзя

позвонить, но можно зарядить мобильный телефон. Новые телефонные кабинки работают

на солнечной энергии. Красная будка ныне лишь почивает на лаврах.

КРАСНЫЕ ДВУХЭТАЖНЫЕ АВТОБУСЫ

●

Знаменитый

даблдеккер стал не только

символом

Лондона,

но

и

самым известным автобусом

в

мире.

Они

не

просто

общественный транспорт, но

неотъемлемая

часть

английской традиции, а от

традиций здесь никогда не

отказываются.

● В далеких 1820-х годах в

Лондоне впервые появились предшественники автобусов, так называемы омнибусы. Это

были

многоместные

фургоны

на

лошадиной

тяге.

В

1855

году

образовалась

LondonGeneralOmnibusCompany

(Лондонская

автобусная

компания),

которая

стала

управлять пассажирскими наземными перевозками в городе. Со временем руководство

компании решило, что для перегруженных улиц Лондона предпочтительней двухэтажные

автобусы собственной модели.

●

В 1911 году специально по заказу Лондонской автобусной компании был

сконструирован и построен автобус с деревянным кузовом: внизу – закрытый салон, а

вверху салон с открытой крышей, куда можно было подняться по крутой винтовой

лестнице. Это был первый автобус в мире. Самым старым из Лондонских автобусов на

сегодняшний день является Routemaster, что в переводе означает «хозяин дорог».

● Дизайн автобуса разрабатывался около 9 лет и появился на улицах Лондона в 1956

году.Открытая задняя платформа позволяет пассажирам входить и выходить, не

задерживаясь, даже на светофорах и перекрестках. Двухэтажные красные автобусы

Routemaster узнаваемы во всем мире и является полноценным символом Лондона.

● В 1968 году выпуск автобуса Routemaster прекратился, и их количество стремительно

сократилось из-за долгого срока службы. За последние несколько лет в Лондоне прошла

полная замена автобусного парка, и лишь на двух центральных городских маршрутах

было решено оставить знаменитый красный автобус Routemaster.

ЛОНДОНСКОЕ ТАКСИ

● Кэбы, или такси

Лондона (BlackCab)

–

это

один

из

символов

столицы

Великобритании.

Они

ужасно

непрактичны,

шумны, но страсть

англичан

к

традициям

просто

безумна. Ведь кэбы

являются

важной

частью

атмосферы

города и прокатиться на них – мечта многих туристов, приехавших в Лондон.

● Предшественники современных лондонских кэбов появились еще в XVI веке. Наемные

экипажи с впряженными в них лошадьми перевозили представителей высшего света и

были очень популярны.

● В начале XIX века тяжелые повозки были вытеснены более легкими и маневренными

кабриолетами. В такую повозку со складывающейся крышей запрягалась одна лошадь и

лондонцы стали называть ее кэбом (английское cab - кабина)

● В конце XIX века в Лондоне появились первые авто, работающие на электродвигателе,

их называли Берси (Bersays) по имени 23-летнего создателя этих машин УолтераБерси

(Walter С. Bersey). Новые машины часто попадали в аварии со смертельным исходом, что

привело к нежеланию лондонцев пользоваться такими авто. В результате компания Берси

обанкротилась, а электромобили исчезли с улиц Лондона.

● В начале XX столетия во Франции был создан автомобиль, работающий на

бензине. Именно эти авто, а также машины с бензиновым двигателем фирмы Unit стали

курсировать в качестве кэбов по улицам Лондона.

● Самый узнаваемый и знаменитый черный кэб – это автомобиль Austin FX4,

созданный в 1948 году компанией LondonTaxiInternational (LTI). За несколько десятилетий

его дизайн практически не изменился. Автомобиль отличается просторным салоном и

возможностью встать во весь рост. Вот уже более 100 лет существует негласное правило:

ичто не должно принуждать английского джентльмена снять шляпу-цилиндр при посадке

в кэб.

● В черном кэбе могут ехать пять человек: трое на заднем сидении, также имеется два

места, расположенных спиной к водителю. Если в кэбе едет несколько пассажиров, то им

удобно общаться друг с другом. Есть места для багажа: он, как правило, ставится впереди,

рядом с водителем. Это тоже дух и традиция старого Лондона.

● Проезд в чёрном кэбе достаточно дорог. Минимальная стоимость поездки составляет

2,60 фунтов. Величина оплаты зависит от дня недели и времени суток. Также стоимость

увеличивается в праздничные дни и на поездки в аэропорт Хитроу. Если у Вас большой

багаж, также делается наценка. Кроме того, стоимость поездки увеличится при оплате

картой (£1) и при заказе on-line (£2).

● Стать водителем блэк кэба в Лондоне нелегко. Необходимо сдать серьезный экзамен

на знание основных достопримечательностей Лондонаи расположение улиц (а их в

столице 25000). Чтобы прекрасно ориентироваться в городе, надо пройти обучение на

специальных курсах, их продолжительность – 34 месяца. Претендентам на звание

таксиста предоставляется 12 попыток сдачи экзамена. После успешного тестирования

водителю вручается жёлтый или зелёный значок.

●

В чёрных кэбах Вы почти никогда не

увидите

навигаторов,

ведь

каждый,

даже

начинающий

кэбмен,

считает

ниже

своего

достоинства

не

знать

самые

маленькие

улицы

Лондона и его окрестностей.

ЛОНДОНСКИЙ ГЛАЗ

● Колесо «Лондонский глаз» –

современный аттракцион

Великобритании. За год

LondoтnEye посещает примерно

3,5 миллиона гостей. С его 135

метровой высоты можно

посмотреть почти всю столицу

Англии.

●

Трудно

в

это

поверить,

но

изначально

LondonEye потерпел поражение

на

архитектурном

конкурсе.

Джулия

Барфилд

с

мужем

Дэвидом

Марксом

создали

презентацию

аттракциона.

Но

придирчивая комиссия в 1993

году отвергла идею в стиле хай тек. Воплощение замысла постоянно осложнялось

критикой и бюрократическими проволочками. Лондонцы считали, что современный

аттракцион испортит вид исторической столицы. В итоге пришлось пойти на компромисс

и предложить временную установку обзорной площадки. Её демонтаж запланировали на

2005 год. Однако «Лондонский глаз» стал настолько популярным, что срок аренды земли

продлили до 2030 года.

●

Официальное

открытие

состоялось 31 декабря в 1999 году. Но

работать колесо начало лишь в начале

марта 2000 года.

● Гордостью колеса являются 32 кабины в форме эллипса. При движении кабинки

дополнительно крутятся продольно.

● Каждая капсула оборудована скамейками по центру. Прозрачные стены позволяют

видеть всё вокруг. Число кабин выбрано не случайно. В Лондоне 32 района. Однако в

перечне вы не встретите кабинку 13. Номер исключен из-за суеверных предубеждений.

● Одновременно в

капсуле

может

находиться

до

25

человек.

Это

позволяет проводить

своего

рода

корпоративы

или

иные торжества.

. ● Одновременно

на

колесе

могут

прокатиться

800

желающих.

. ● Время полного

вращения «Лондонского глаза» составляет 30 минут. . ● Скорость движения очень

маленькая – 0,9 км/ч. Поэтому колесо останавливается лишь в редких случаях. При

посадке инвалидов, стариков и посетителей с детьми в колясках.

● В дополнение к билету можно приобрести буклет, в котором отмечены все

достопримечательности Лондона. Хотя покупают его скорей на память о поездке. Так как

все кабинки оборудованы интерактивными дисплеями с пояснениями.

● Особенностью LondonEye является предоставление различных услуг. Вы можете

заказать себе шампанское, дегустацию шоколада и многое другое.

● Цена билета будет зависеть от ваших пожеланий.

● Колесо «Лондонский глаз» – современный аттракцион Великобритании.

● За год London Eye посещает примерно 3,5 миллиона гостей.

● С его 135 метровой высоты можно посмотреть почти всю столицу Англии