«Ленинград в годы Великой Отечественной войны»

Учитель истории и обществознания гимназии №4

Гуменюк Анастасия Юрьевна

1

Содержание

1)

Введение 3

2)

Оборона Ленинграда 4-5

3)

В блокадном городе 5-7

4)

Проблемы эвакуации жителей 7-9

5)

«Голодный город» 9-10

6)

Попытка прорыва блокады. «Невский пятачок» 11

7)

«Дорога жизни» 12-

14

8)

Прорыв блокады 14-

17

9)

Полное снятие блокады 17-

19

10) Итоги блокады 19-22

11) Заключение 22-24

12) Список литературы 24-25

Введение

Тема войны в жизни каждого русского человека будет всегда занимать особое место.

Ленинград занимает отдельную страницу в Великой Отечественной войне. Для

плана войны против СССР немецкие военачальники выбрали прозвище свирепого

германского императора Фридриха I Барбароссы

.

Название «Барбаросса»

определяет характер войны, как жестокая, разрушительная, кровавая и не малая роль

отводилась захвату и уничтожению Ленинграда.

Германское наступление на Советский Союз должно было развиваться по трём

основным направлениям: «Юг», «Центр», «Север». В состав группы "Север"

входили 16-я и 18-я армии, 1-й воздушный флот и 4-я танковая группа, всего 29

дивизий, общая численность войск достигала примерно 500 тысяч человек. Войска

были отлично вооружены и оснащены совершенными средствами связи.

Командование группой "Север" Гитлер возложил на генерал - фельдмаршала фон

Лееба.

Леебу поручалось уничтожить части Советской Армии, расположенные в

Прибалтике, и развивать наступление через Двинск, Псков, Лугу, захватить все

военно-морские базы на Балтийском море и к 21 июля овладеть Ленинградом. Его

падение, по планам гитлеровцев, должно было предшествовать взятию Москвы.

Таким образом, Гитлер рассчитывал достичь большего политического эффекта.

Оборона Ленинграда сорвала все планы врага.

3

Оборона Ленинграда

Ленинград никогда не имел укреплений с суши. Ленинградские власти в короткий

срок мобилизовала сотни тысяч жителей, которые вместе с воинами превратили

город в неприступную крепость. К середине июля 1941г. Наступление германской

армии было остановлено на дальних подступах к Ленинграду. Не достиг цели и

удар финской армии с севера. Большую роль в борьбе за Ленинград сыграли

упорные бои в Прибалтике, оборона Таллина, героическая защита полуострова

Ханко. Критические дни для обороны города наступили в конце августа – начале

сентября. Перегруппировав и значительно пополнив свои силы, фашистская армия

возобновила наступление. Ценой больших потерь им удалось прорвать оборону

советских войск. 8 сентября 1941г., захватив Шлиссельбург, враг окружил Ленинград

с суши.

В ночь на 9 сентября противник на участке Пороги - Шереметьевка пытался

на плотах переправиться через широкую и полноводную Неву, но , понеся большие

потери от огня рабочих отрядов, охранявших правый берег, от переправы отказался.

Этот естественный рубеж и явился надежным щитом для осажденных, под

прикрытием которого они уверенно отбивали атаки противника. Попытки

неприятельских войск пробиться к Ленинграду с Юга успеха не имели. С этого дня

началась длившаяся 900 дней блокада города. В этот же день, немецкие войска

неожиданно быстро оказались в пригородах города. Всего какие - нибудь 14 - 15 км

отделяли немцев от центра города. Немецкие мотоциклисты даже остановили

трамвай на южной окраине города (маршрут № 28 Стремянная ул.-Стрельна).

Фашисты невооруженным глазом видели окраины Ленинграда, заводские трубы,

портальные краны верфей, купол Исаакиевского Собора. Город Колпино оказался на

линии фронта, а города Петергоф и Пушкин были оккупированы врагом. Но город

был готов к обороне. Всё лето день и ночь около полумиллиона человек создавали в

городе рубежи обороны. Один из них, самый укрепленный, названный «Линией

Сталина» проходил по Обводному каналу. Многие дома на оборонных рубежах были

превращены в долговременные опорные пункты сопротивления.

Не сумев преодолеть сопротивление защитников Ленинграда, гитлеровцы сделали

ставку на варваровское разрушение города авиацией и тяжелой артиллерией. 611

дней горд подвергался интенсивному артиллерийскому обстрелу и бомбардировкам.

В условиях блокады войска Ленинградского фронта, моряки Балтийского флота и

население города составляли единое целое, совместно переживали трудности и

лишения, вместе боролись с врагом. Их крепкая сплоченность стала важнейшим

условием непобедимости Ленинграда.

В блокадном городе

Ленинград переживал дни, полные тревоги и неожиданностей: участились налеты

вражеской авиации, начались пожары и, что было самым опасным, истощались

запасы

продовольствия.

Немцы

захватили

последнюю

железную

дорогу,

связывающую Ленинград со страной. Транспортных средств по доставке через озеро

было крайне мало, к тому же суда подвергались постоянным налетам вражеской

авиации. Невозможно переоценить трудовую доблесть рабочего класса Ленинграда.

Люди недосыпали, недоедали, но с энтузиазмом выполняли поставленные перед

ними

задачи.

Ленинградская

промышленность

при

почти

полном

отсутствии

экономических связей со страной поставляла фронту необходимое вооружение и

снаряжение. На предприятиях города ремонтировались танки, изготовлялись пушки,

автоматы,

боеприпасы,

обмундирование.

Кировский

завод

оказался

в

опасной

близости от расположения немецких войск. Защищая родной город и завод, тысячи

рабочих, служащих днём и ночью возводили укрепления. Были вырыты траншеи,

поставлены

надолбы,

расчищены

секторы

обстрела

для

орудий

и

пулемётов,

заминированы

подходы.

На

заводе

круглосуточно

шла

работа

по

изготовлению

танков,

показавших

в

боях

своё

превосходство

над

немецкими.

Рабочие,

квалифицированные и не имеющие никакого профессионального опыта, мужчины и

женщины, и даже подростки стояли у станков, упорные и исполнительные. В цехах

рвались снаряды, завод бомбили, возникали пожары, но никто не покидал рабочего

места. Из ворот завода ежедневно выходили танки "КВ" и прямо направлялись на

фронт. В тех непостижимо трудных условиях боевая техника изготовлялась на

Ленинградских

предприятиях

в

возрастающих

темпах.

В

ноябре

-

декабре,

в

тяжёлые дни блокады, производство снарядов и мин превышало миллион штук в

месяц.

Солдаты

и

население

прилагали

усилия

к

тому,

чтобы

не

допустить

врага

в

Ленинград. На тот случай, если всё же удалось бы ворваться в город, был детально

разработан план уничтожения войск противника.

На

улицах

и

перекрёстках

были

возведены

баррикады

и

противотанковые

препятствия общей длинной 25 км, построено 4100 дотов и дзотов, в зданиях

оборудовано более 20 тысяч огневых точек. Заводы, мосты, общественные здания

были заминированы и по сигналу взлетели бы на воздух - груды камней и железа

обрушились бы на головы вражеских солдат, завалы преградили бы путь их танкам.

Гражданское население было готово к уличным боям.

С первых дней осады Ленинград стал испытывать недостаток в электроэнергии. Не

хватало топлива. С сентября был введен жесткий лимит потребления электроэнергии

для всех предприятий и для нужд населения. Чтобы иметь резервное питание для

важнейших

заводов,

были

использованы

два

мощных

турбоэлектрохода,

обеспеченные полным запасом топлива и поставленные в нужных местах на Неве.

Были также сформированы дежурные бригады по ремонту водопровода на случай

его повреждения, но фашистам не удалось вывести из строя водоснабжение города.

В сентябре - октябре противник совершал по несколько налетов в день и во всех

случаях, независимо от количества появившихся самолетов, объявлялась воздушная

тревога - люди уходили в укрытия, подвалы, специально вырытые щели и часто

находились

там

по

несколько

часов

до

отбоя.

Массовое

отвлечение

рабочих

приводило к большому ущербу. Было принято решение при появлении одного - двух

самолетов тревогу не объявлять. Рабочие настаивали, чтобы работа не прекращалась

даже при налете большого количества самолетов, если нет непосредственной угрозы

заводу. Пришлось пойти и на такой риск - фронт требовал оружия

.

Как только

начинался

обстрел,

население

оповещалось

об

этом

по

радио,

при

этом

передавалось,

какие

улицы

обстреливаются,

давались

указания,

какой

стороны

держаться пешеходам, на каком опасном участке остановлено движение транспорта.

Общественные учреждения работали по обычному графику, а торговля в магазинах

производилась с 6.00 до 9.00 .

На момент установки блокады в городе находилось 2 миллиона 544 тысячи человек

гражданского

населения,

в

том

числе

около

400

тысяч

детей.

Кроме

того,

в

пригородных районах (в кольце блокады) осталось 343 тысячи человек. В сентябре,

когда начались систематические бомбардировки, обстрелы и пожары, многие тысячи

семей хотели бы выехать, но пути были отрезаны. Массовая эвакуация граждан

началась только с января 1942 года по ледовой дороге. Несомненно, что в эвакуации

людей

в

начальный

период

войны

была

допущена

медлительность.

Большое

количество детей, женщин, стариков и больных, оставшихся в осаждённом городе,

создавало дополнительные трудности.

Проблемы эвакуации жителей

1)Первая волна эвакуации

Самый первый этап эвакуации продолжался с 29 июня по 27 августа, когда части

вермахта захватили железную дорогу, связывающую Ленинград с лежащими к

востоку от него областями. Этот период характеризовался двумя особенностями:

1.

Нежеланием жителей уезжать из города;

2.

Много детей из Ленинграда было эвакуировано в районы

Ленинградской области. Впоследствии это привело к тому, что 175000

детей было возвращено обратно в Ленинград.

За этот период из города было вывезено 488703 человека, из них 219691 детей

(вывезено 395091, но впоследствии 175000 возвращено обратно) и 164320 рабочих и

служащих, эвакуировавшихся вместе с предприятиями.

2)Вторая волна эвакуаций.

Второй период эвакуации имеет три этапа:

1.

Эвакуация через Ладожское озеро водным транспортом до Новой

Ладоги, а затем до ст. Волхов автотранспортом;

2.

Эвакуация авиацией;

3.

Эвакуация по ледовой дороге через Ладожское озеро.

За этот период водным транспортом было вывезено 33479 чел (из них 14854 чел —

не ленинградского населения), авиацией — 35114 (из них 16956 не ленинградского

населения), походным порядком через Ладожское озеро и неорганизованным

автотранспортом с конца декабря 1941 и до 22.1.1942 — 36118 чел (население не из

Ленинграда.

3)Третья волна эвакуаций.

С мая по октябрь 1942 г. вывезли 403 тысячи человек. Всего же за период блокады из

города были эвакуированы 1,3 млн человек. К октябрю 1942 г. эвакуация всех людей,

которых власти считали нужным вывезти, была завершена.

4)Последствия для эвакуантов

Часть истощённых людей, вывезенных из города, так и не удалось спасти. Несколько

тысяч человек умерли от последствий голода уже после того, как их переправили на

«Большую землю». Врачи далеко не сразу научились ухаживать за голодавшими

людьми. Были случаи, когда они умирали, получив большое количество

качественной пищи, которая для истощенного организма оказывалась по существу

ядом. Вместе с тем, жертв могло бы быть гораздо больше, если бы местные власти

областей, где размещали эвакуируемых, не предприняли чрезвычайных усилий по

обеспечению ленинградцев продовольствием и квалифицированной медицинской

помощью.

«Голодный город»

Блокада поставила защитников города в чрезвычайно тяжелое положение. Самым

страшным испытанием стал голод. Катастрофическое продовольственное положение

города стало ясно 12 сентября, когда были закончены проверка и учёт всех съестных

запасов. Продовольственные карточки были введены в Ленинграде 17 июля 1941

года, то есть ещё до блокады, однако это было сделано лишь для того, чтобы навести

порядок в снабжении. Город вступил в войну, имея обычный запас продуктов.

Нормы отпуска продуктов по карточкам были высокие, и никакой нехватки

продовольствия до начала блокады не было. Снижение норм выдачи продуктов

впервые произошло 15 сентября. Кроме того, 1 сентября была запрещена свободная

продажа продовольствия (эта мера будет действовать вплоть до середины 1944 года).

В сентябре – ноябре нормы выдачи хлеба населению снижались пять раз. В октябре

жители города почувствовали на себе явную нехватку продовольствия, а в ноябре в

Ленинграде начался настоящий голод.

Были отмечены сначала первые случаи потери сознания от голода на улицах и на

работе, первые случаи смерти от истощения, а затем и первые случаи каннибализма.

В феврале того 1942 года за каннибализм осуждено более 600 человек, в марте —

более тысячи. Запасы продовольствия пополнять было крайне сложно: по воздуху

обеспечить снабжение такого большого города было невозможно, а судоходство по

Ладожскому озеру временно прекратилось из-за наступления холодов. В то же время

лёд на озере был ещё очень слабым, чтобы по нему могли проехать автомашины. Все

эти транспортные коммуникации находились под постоянным огнём противника.

Суточная норма хлеба в ноябре-декабре 1941г. Составляла рабочим 250г., служащим

- 125г. Хлеб, который выпекался к тому же со значительной долей всяких примесей,

был практически единственным продуктом питания, остальное выдавалось в

мизерном количестве, с задержками и перебоями.

Высокий героизм проявили ученые Ленинграда, проводившие свои исследования и в

дни осады города под артиллерийским обстрелом и бомбежками. В голодном,

блокадном Ленинграде полностью была сохранена ценнейшая коллекция образцов

пшеницы, ячменя, кукурузы, картофеля и других сельскохозяйственных культур,

собранная биологом Н.И.Вавиловым и его сотрудниками.

От голода, холода, дистрофии погибло свыше 600 тысяч жителей Ленинграда.

Попытка прорыва блокады. Плацдарм «Невский

пятачок»

В январе 1942 г. Красная армия предприняла первую попытку прорыва блокады.

Войска двух фронтов − Ленинградского и Волховского − в районе Ладожского озера

разделяло всего 12 км. Однако немцы сумели создать на этом участке непроходимую

оборону, а силы Красной Армии были ещё очень ограничены. Советские войска

понесли огромные потери, но так и не сумели продвинуться вперёд. Солдаты,

которые прорывали кольцо блокады со стороны Ленинграда, были сильно истощены.

Основные бои велись на так называемом «Невском пятачке» − узкой полосе земли

шириной в 300−500 метров и длиной около 1 км на левом берегу Невы,

удерживаемом войсками Ленинградского фронта. Весь пятачок простреливался

врагом, и советские войска, постоянно пытавшиеся расширить этот плацдарм, несли

тяжелейшие потери. Однако сдавать пятачок было ни в коем случае нельзя − иначе

пришлось бы форсировать полноводную Неву заново, и задача прорыва блокады

намного усложнялась. Всего за 1941−1943 гг. на «Невском пятачке» погибло около

50 000 советских солдат.

В течение 1942 года было предпринято пять попыток прорыва блокады, но все они

оказались неудачными. Район между Ладожским озером и городом Мга, в котором

расстояние между линиями Ленинградского и Волховского фронтов было

наикратчайшим (12—16 километров; так называемый «синявинско-

шлиссельбургский выступ»), был занят частями 18-й армии вермахта.

«Дорога Жизни»

«Дорога жизни» — название ледовой дороги через Ладогу зимой 1941−1943 гг.,

после достижения толщины льда, допускающей транспортировку грузов любого

веса. Дорога жизни фактически была единственным средством сообщения

Ленинграда с Большой землёй.

Для подвоза продовольствия и боеприпасов оставалась единственная коммуникация

- по Ладожскому озеру, да и этот путь был малонадежным. Требовалось любой

ценой уберечь его от вражеских ударов и срочно наладить движение судов.

Наступил ноябрь Ладога стала понемногу затягиваться льдом. К 17 ноября толщина

льда достигла 100 мм, что было недостаточно для открытия движения. Все ждали

морозов.

Конный транспорт, машины, тракторы были подготовлены к перевозкам грузов.

Работники дорожной службы ежедневно измеряли толщину льда на всём озере, но

были не в силах ускорить его нарастание.

22 ноября наступил тот долгожданный день когда на лёд вышли машины. Соблюдая

интервалы, на небольшой скорости, по следу лошадей поехали они за грузом.

Казалось самое страшное теперь позади, можно вздохнуть более свободно. Но

суровая реальность опрокинула все расчёты и надежды на скорое улучшение

питания населения.

22 ноября колонна вернулась, оставив в городе 33 тонны продовольствия. На

следующие сутки завезли только 19 тонн. Столь незначительное количество

доставленного продовольствия объяснялось хрупкостью льда; двухтонные грузовики

везли по 2-3 мешка, и даже при такой осторожности несколько машин затонуло.

Позже к грузовикам стали прикреплять сани, такой способ позволял уменьшить

давление на лёд и увеличить количество груза.

25 ноября завезли только 70 тонн, на другой день - 150 тонн. 30 ноября наступило

потепление, удалось перевезти только 62 тонны. Несмотря на все усилия удалось

завезти с 23 ноября по 1 декабря было перевезено около 800 тонн муки (2-х дневная

потребность). За это время затонуло 40 грузовиков. Продовольствия в городе

оставалось мало военным советом было принято решение передать имеющиеся

запасы продуктов у моряков на снабжение населения.

Военный совет произвёл некоторые преобразования в управлении автоколоннами

(подчинил все машины непосредственно начальнику дороги). 22 декабря через озеро

доставили 700 тонн продовольствия, на следующий день на 100 тонн больше. 25

декабря произошло первое повышение норм выдачи хлеба, рабочим на 100 грамм,

служащим, иждивенцам и детям на 75 грамм. 24 января вводятся новые нормы

снабжения хлебом. Рабочие стали получать 400 граммов, служащие 300, иждивенцы

и дети 250, войска в первой линии 600, войска тыловых частей 400 граммов. 11

февраля паёк снова был увеличен. Зимняя дорога с каждым днём становилась всё

более оживлённой.

В начале апреля 1942г растаял снег, лёд на озере покрылся водой местами на

тридцать - сорок сантиметров. Но движение по Дороге жизни не прерывалось.

Машины шли, словно катера, поднимая вокруг себя волну. Лишь красные флажки на

буях указывали путь отважным шофёрам. 24 апреля, когда начал разрушаться

снежный покров, Ладожская ледовая трасса была закрыта. но дорога не умерла, на

место грузовиков и саней стали баржи и катера. Суда, доставившие на западный

берег грузы, выходили в обратный рейс с эвакуируемыми из города детьми,

женщинами, стариками, тяжелоранеными воинами, вывозили заводское

оборудование, рабочих специалистов и их семьи, ценные произведения культуры и

искусства.

С 24 ноября 1941г по 21 апреля 1942г через Ладожское озеро в Ленинград было

доставлено 361 309т грузов, три четверти которых составляли продовольствие и

фураж.

Прорыв блокады

В конце ноября 1942г Военный совет Ленинградского фронта, докладывая в Ставку

Верховного Главнокомандования свои соображения на счет ведения боевых

действий зимой 1942/43г, одной из главных задач войск фронта считал проведение

операции по прорыву блокады.

2 декабря 1942г Ставка утвердила план операции Волховского и Ленинградского

фронтов. Готовность операции, условно названной “Искра”, определялась к 1 января

1943г. Координировать действия фронтов, было поручено Маршалу Советского

Союза К.Е. Ворошилову и генералу армии Г.К. Жукову.

Местом прорыва блокады был избран узкий шлиссельбургско-синявский выступ,

разделявший войска фронтов. Ставка ВГК решила встречным ударом срезать этот

выступ и возвратить Ленинграду сухопутную связь со страной.

Вражеские войска подготовили на шлиссельбургско-синявском выступе

долговременную круговую оборону фронтом на восток, север и запад. По своему

характеру она походила на полевой укреплённый район.

Войскам Ленинградского и Волховского фронтов предстояло в условиях снежной

зимы прорывать долговременную, сильно укреплённую оборону противника.

Ударную группировку Ленинградского фронта составляла 67-я армия под

командованием генерал-майора М. П. Духанова. Главный удар наносили 268-я и 136-

я стрелковые дивизии, где оборона противника была наименее подготовлена в

инженерном отношении

.

Командующий Волховским фронтом генерал армии К. А. Мерецков выделил в

ударную группировку 2-ю ударную армию генерал-лейтенанта В. З. Романовского.

Южный фланг ударной группировки Волховского фронта обеспечивала частью сил

8-я армия генерал-майора Ф.Н. Старикова.

В начале декабря 1942г по обе стороны шлиссельбургско-синявского выступа

наступило необычайное затишье. Траншеи советских войск на переднем крае

обороны были почти пусты - осталось всего несколько стрелковых частей и

отдельных пулемётно-артиллерийских батальонов. Остальные войска, находясь в

ближайшем тылу, усиленно готовились к предстоящему наступлению.

В начале января 1943г в результате напряжённой боевой работы войска ударных

группировок Ленинградского и Волховского фронтов были полностью готовы к

наступлению. Советское командование ждало благоприятного момента для удара

под Ленинградом. И он наступил. В это же время, стремясь максимально

использовать свой успех, достигнутый в ходе контрнаступления под Сталинградом,

Ставка решила развернуть наступление и на других участках советско-германского

фронта.

Учитывая выгодную обстановку, сложившуюся для войск Ленинградского и

Волховского фронтов, Ставка ВГК приказала им 12 января 1943г. перейти в

наступление южнее Ладожского озера и прорвать блокаду Ленинграда.

12 января, после артиллерийской подготовки, начавшейся в 9 часов 30 минут и

продолжавшейся 2 часа 10 минут, в 11 часов 67-я и 2-я ударная армии перешли в

наступление и к исходу дня продвинулись на три километра навстречу друг другу с

востока и запада. Несмотря на упорное сопротивление противника, к исходу 13

января расстояние между армиями сократилось до 5—6 километров, а 14 января —

до двух километров. Командование противника, стремясь любой ценой удержать

Рабочие посёлки № 1 и 5 и опорные пункты на флангах прорыва, поспешно

перебрасывало свои резервы, а также части и подразделения с других участков

фронта. Группировка противника, находящаяся к северу от посёлков, несколько раз

безуспешно пыталась прорваться через узкую горловину на юг к своим главным

силам.

18 января войска Ленинградского и Волховского фронтов соединились в районе

Рабочих посёлков № 1 и 5. В этот же день был освобождён Шлиссельбург и очищено

от противника всё южное побережье Ладожского озера. Пробитый вдоль берега

коридор шириной 8—11 километров восстановил сухопутную связь Ленинграда со

страной. За семнадцать суток по берегу были проложены автомобильная и

железнодорожная (т. н. «Дорога победы») дороги. В последующем войска 67-й и 2-й

Ударной армий пытались продолжить наступление в южном направлении, но

безуспешно. Противник непрерывно перебрасывал в район Синявина свежие силы: с

19 по 30 января было подтянуто пять дивизий и большое количество артиллерии.

Чтобы исключить возможность повторного выхода противника к Ладожскому озеру

войска 67-й и 2-й ударной армий перешли к обороне. К моменту прорыва блокады в

городе оставалось порядка 800 тыс. человек гражданского населения. Многие из

этих людей в течение 1943 г. были эвакуированы в тыл.

Пищевые комбинаты стали постепенно переходить на продукцию мирного времени.

Известно, например, что уже в 1943 году на Кондитерской фабрике имени

Н. К. Крупской было произведено 3 тонны конфет, хорошо известной ленинградской

марки «Мишка на Севере».

После прорыва кольца блокады в районе Шлиссельбурга противник, тем не менее,

серьёзно укреплял рубежи на южных подступах к городу. Глубина немецких линий

обороны в районе ораниенбаумского плацдарма достигала 20 километров.

Полное снятие блокады

В октябре 1943г командование Ленинградского фронта отдало оперативную

директиву, в которой подчинённым войскам как общая ставилась задача упорно и

настойчиво прощупывать оборону противника и одновременно приступить к

подготовке общего прорыва фронта. Стрелковые войска, артиллерия, авиация,

специальные роды войск получили конкретные боевые задачи.

Два с половиной месяца днём и ночью, в любую погоду шла во фронтах

напряжённая боевая учёба. Укреплялась линия фронта, шла разведка, различными

видами войск отрабатывались различные техники ведения боёв.

Велась усиленная разведка. Уточнялись положение переднего края, система огня,

характер инженерного оборудования, группировка сил, стыки и фланги частей и

соединений противника. С целью захвата пленных предпринимались поиски,

устраивались засады, на широком фронте проводилась разведка боем. За действиями

гитлеровцев велось постоянное наблюдение. Большое значение имела

аэрофотосъёмка вражеской обороны.

Советские войска сосредотачивались в исходных районах для наступления скрытно,

с соблюдением строгих мер маскировки. 2-я ударная армия была переброшена из

Ленинграда на ораниенбаумский плацдарм на кораблях и судах Балтийского флота.

В ночь на 14 января 1944г на плацдарме наблюдалось необычное оживление.

Во всех направлениях шли автомашины, груженные ящиками со снарядами, минами

и патронами, с продовольствием и снаряжением. В лесу недалеко от переднего края

артиллеристы и танкисты проверяли готовность материальной части к бою,

уточняли данные для стрельбы, маршруты движения танков.

В 9 часов 35 минут тишину нарушил грохот орудий и миномётов. По противнику

открыли огонь тяжёлые морские орудия из Кронштадта, с фортов и кораблей, а

также многочисленная полевая артиллерия.

Атака стрелковых частей 2-й армии началась в 10 часов 40 минут. Одной из первых

ворвалась в траншеи противника стрелковая рота капитана Марченко. Ураганный

огонь артиллерии, стремительная атака танков и пехоты в первый момент

ошеломили гитлеровцев.

Советским войскам пришлось продолжать наступление в тяжёлых условиях.

Авиация не могла оказать должной поддержки из-за плохой погоды, а танки и

орудия сопровождения часто отставали вследствие бездорожья и глубокого рыхлого

снега.

Ночью противник подвёл к участку прорыва резервы, и с утра 15 января бои

приняли ещё более ожесточённый характер. Весь день гитлеровцы предпринимали

контратаки, задерживая продвижение частей 2-й ударной армии. Лишь в результате

ожесточённых трёхдневных боёв удалось прорвать главную полосу обороны

противника.

16 и 17 января войска 42-й армии прогрызали вражескую оборону, усиливая натиск.

К исходу второго дня наступления 30-й гвардейский стрелковый корпус прорвал

главную полосу обороны противника и продвинулся на 8 км.

Утром 19 января советские войска овладели Красным селом. Вторая полоса обороны

противника оказалась прорванной на всю её глубину. Вечером 19 января войска 42-й

и 2-й ударной армии соединились в районе Русско-Высоцкое и замкнули кольцо

окружения вокруг петергофско-стрельнинской группировки противника. К исходу 20

января совместными действиями обеих армии эта группировка была уничтожена.

Немецко-фашистские войска потеряли убитыми около 20тыс. солдат и офицеров.

Тысяча гитлеровцев сдалась в плен.

За семь дней ожесточённых боёв войска Ленинградского и Волховского фронтов

взломали сильно укреплённую оборону 18-й немецкой армии на её флангах и таким

образом нарушили устойчивость всей обороны противника на ленинградском

направлении. Разгром фланговых группировок противника создал

непосредственную угрозу окружения его соединений в центре оперативного

построения, в районе г. Луга. 21 января войска Волховского фронта перешли в

наступление по всему фронту. Войска 59-й армии с этого же дня развернули

наступление в направлении на Батецкую и Лугу. К концу дня 26 января они вышли к

верховьям р. Луга, захватили плацдарм на её левом берегу и на участке ст.

Передольская, Уторгош перерезали железную дорогу Ленинград - Дно. Завязались

бои за города Уторгош, Медведь, Шимск.

К исходу 27 января 1944г войска Ленинградского и Волховского фронтов взломали в

300-километровой полосе оборону 18-й немецкой армии, разгромили её основные

силы, с боями продвинулись от 60 до 100км и перерезали важнейшие коммуникации

противника. Видя реальную угрозу окружения остатков 18-й армии, командующий

группой армий “Север”, генерал-фельдмаршал Кюхлер, приказал отвести их в

западном и юго-западном направлениях.

С освобождением городов Пушкин, Гатчина, Любань, Чудово и Октябрьской

железной дороги блокада Ленинграда была полностью снята. Закончилась

беспримерная в истории эпопея героического города, выдержавшего 900-дневную

осаду.

Итоги блокады

1) Потери населения.

За годы блокады погибло, по разным данным, от 300 тыс. до 1,5 млн человек. Так, на

Нюрнбергском процессе фигурировало число 632 тысячи человек. Только 3 % из них

погибли от бомбёжек и артобстрелов; остальные 97 % умерли от голода.

Большинство умерших в блокаду жителей Ленинграда похоронено на Пискарёвском

мемориальном кладбище на Выборгской стороне. Это самое памятное место Санкт-

Петербурга. Площадь кладбища составляет 26 га, длина стен равна 150 м с высотой

4,5 м. На камнях высечены строки пережившей блокаду писательницы Ольги

Берггольц. В длинном ряду могил лежат жертвы блокады, число которых только на

этом кладбище составляет 640 000 человек погибших от голода и больше чем 17 000

людей, ставших жертвами воздушных налетов и артиллерийских обстрелов. Общее

число жертв среди гражданского населения в городе за все время войны превышает

1,2 миллиона человек. Также тела многих погибших ленинградцев были

кремированы в печах кирпичного завода, находившегося на территории нынешнего

Московского парка Победы. На территории парка построена часовня и установлен

памятник «Вагонетка» — один из самых страшных памятников Петербурга. На

таких вагонетках вывозили в близлежащие карьеры после сожжения в печах завода

прах погибших.

Серафимовское кладбище также было местом массового захоронения ленинградцев,

погибших и умерших во время блокады Ленинграда. В 1941—1944 гг. здесь было

похоронено более 100 тыс. человек.

Умерших хоронили практически на всех кладбищах города (Волковском,

Красненьком и других).За время битвы за Ленинград погибло больше людей, чем

потеряли Англия и США за все время войны.

2) Звание города-героя

Приказом Верховного Главнокомандующего от 1 мая 1945 года Ленинград вместе с

Сталинградом, Севастополем и Одессой был назван городом-героем за героизм и

мужество, проявленные жителями города во время блокады

8 мая 1965 года Указом Президиума Верховного Совета СССР Город-герой

Ленинград был награждён орденом Ленина и медалью «Золотая Звезда».

3) Ущерб культурным памятникам

Огромный ущерб был нанесён историческим зданиям и памятникам Ленинграда. Он

мог бы быть ещё большим, если бы не были предприняты весьма эффективные меры

по их маскировке. Самые ценные памятники, например, памятник Петру I и

памятник Ленину у Финляндского вокзала были спрятаны под мешками с песком и

фанерными щитами.

Но самый большой, невосполнимый ущерб был причинён историческим зданиям и

памятникам, находившимся как в занятых немцами пригородах Ленинграда, так и в

непосредственной близости от фронта. Фашистскими войсками были разграблены и

разрушены такие памятники архитектуры как Екатерининский дворец в Царском

селе, а также Английский дворец и Павловский дворцы.

При отступлении немцев сгорел Большой Екатерининский дворец в Царском селе, в

котором немцами был устроен лазарет. Знаменитая Янтарная комната, подаренная

Петру I королём Пруссии, была целиком вывезена немцами. В развалины превращён

ныне восстановленный Фёдоровский Государев собор, в котором в обращённой к

городу стене на всю высоту здания зияла пробоина.

Невосполнимым для исторической памяти нации оказалось практически полное

уничтожение считавшегося одним из самых красивых в Европе кладбища Свято-

Троицкой Приморской мужской пустыни, на котором были захоронены многие

петербуржцы, чьи имена вошли в историю государства.

Заключение

Тема Великой Отечественной войны никогда не перестанет быть актуальной.

Существует много споров, с каждым годом появляется все больше и больше новых

фактов, догадок и предположений, но подвиг народа навсегда останется в памяти

каждого из нас. За 900 дней блокады погибло более 600 тыс. человек. Все эти люди –

герои, и мы не должны никогда забывать их подвиг. Вот лишь малая часть

памятников, в память о той страшной блокаде:



Вечный Огонь



Пискарёвское мемориальное кладбище



Обелиск «Городу-герою Ленинграду» на площади Восстания



Монумент героическим защитникам Ленинграда на площади Победы



Мемориальная трасса «Ржевский коридор»



Мемориал «Журавли»



Памятник Разорванное Кольцо



Памятник регулировщице. На Дороге жизни.



Памятник детям блокады. Открыт 08.09.2010 в сквере на Наличной

улице, д. 55 в СПб.

Кировский район



Памятник маршалу Говорову (площадь Стачек);



Барельеф в честь погибших кировцев — жителей блокадного

Ленинграда (ул. Маршала Говорова, д. 29);



Передний край обороны Ленинграда (пр. Народного Ополчения — у

железнодорожной станции «Лигово»);



Воинское захоронение «Красненькое кладбище» (пр. Стачек, д. 100);



Воинское захоронение «Южное» (Краснопутиловская ул., д. 44);



Воинское захоронение «Дачное» (пр. Народного Ополчения, д. 143—

145);



Мемориал «Блокадный трамвай» (угол пр. Стачек и Автомобильной ул.

рядом с ДОТом и танком)



Памятник «Погибшим канонерцам» (Канонерский остров, д. 19);



Памятник Героям — морякам-балтийцам (Межевой канал, д. 5);



Обелиск защитникам Ленинграда (угол пр. Стачек и пр. Маршала

Жукова).



Надпись: Граждане! При артобстреле эта сторона улицы наиболее

опасна на доме № 6 корпус 2 по улице Калинина.

Список литературы:

1. Буров А.В. Блокада день за днём. - Л.: Лениздат, 1979.

2. Буров А.В. Огненное небо. - Л.: Лениздат, 1974.

3.Буров А.В. Твои герои, Ленинград. - 2-е изд, доп. - Л.: Лениздат, 1970.

4.Великая Отечественная война 1941-1945: События. Люди. Документы. - М.: Политиздат, 1990.

5.Великая Отечественная война 1941-1945: Энциклопедия. - М.: "Советская энциклопедия", 1985.

6.Воздушный мост над Ладогой. - Л.: Лениздат, 1984.

7.Войска противовоздушной обороны страны. - М.: Воениздат, 1968.

8.Войска противовоздушной обороны страны в Великой Отечественной войне. - М.: Воениздат,

1981.

9.Воспитанники комсомола: Герои Советского Союза Ленинградского фронта. - Л., 1943.

10.Герои ленинградского неба. - Л.: Лениздат, 1984

11.Ордена Ленина Ленинградский военный округ. - Л.: Лениздат, 1968.

12.СССР в Великой Отечественной войне. Краткая хроника. - М., 1970.

13.1941-1945 Великая Отечественная война. Изд. политической литературы, 1990.

14.Подвиг Ленинграда. Современник, 1983.

15.Ленинград в борьбе месяц за месяцем 1941-1944. Ассоциация историков блокады и битвы за

Ленинград в годы второй мировой войны. Ланс, 1943

16.Даринский А. В., Старцев В. И. История Санкт-Петербурга XX век. Глагол, 1997.

17.Энциклопедия Третьего рейха. Локид-миф , 1996

18.Никольский А. С. Ленинградский альбом. Искусство, 1984.

19.Петров Г. Ф. Памятник скорби и славы. Лениздат, 1986.

20.Подвигу твоему, Ленинград! Альбом. Лениздат, 1976.

21.Вечный огонь памяти. Альбом. Лениздат, 1980.

22.Сведения городской комиссии по установлению и расследованию злодеяний немецко-

фашистских захватчиков и их сообщников о числе погибшего в Ленинграде населения ЦГА СПб,

Ф.8357. Оп.6. Д. 1108 Л.

23.Хомяков И. История 24-й танковой дивизии РККА. — Санкт-Петербург: BODlib, 2006.

24.Кислицин Н. Ленинград не сдается. М.: Прогресс, 1995

25.Блокада Ленинграда в документах рассекреченных архивов

26.Бежанов В.В. Ленинградская оборона. — М.: ООО "Издательство АСТ", Харвест, 2005.

27.Блокада Ленинграда в документах рассекреченных архивов, п.р. Н.Л Волковского

28.«Мишка» спасён, Санкт-Петербургские Ведомости (6 июля 2001)

29.Газета «Нарвская застава», сентябрь 2010, № 19

30.Есаков В.Д., Кукушкин Ю.С. «История СССР», «Просвещение», 1988г.